Tienes agilidad, una geometría equilibrada, rigidez de sobra… súmale una aceleración fulgurante y un empuje adicional a cada golpe de pedal. Ahora tienes a tu disposición el eMTB más divertido cualquier día de la semana y a cualquier hora. Y todos los días pueden ser épicos.
La iLynx Trail se ha construido en carbono, utilizando la tecnología de moldeado de carbono HCIM - Hollow Core Internal MOlding que permite reducir al máximo el peso del cuadro y la bieleta. Para la construcción se han utilizado fibras de carbono "Ballistic Carbon Layup" que ofrecen gran resistencia a los impactos. Obteniendo un peso del cuadro de tan solo 2.200 kg. Peso desde 18,8 kg.
La iLynx Trail ofrece 150mm de recorrido, con el sistema de suspensión Split Pivot para poder montar con ella en cualquier terreno. Manteniendo más del 100% del Antisquat, que garantiza la eficacia del pedaleo, y del Brake Squat, que garantiza una frenada óptima.
INTEGRACIÓN
CABLEADOS INTERIORES
El cableado es completamente interno en las iLynx y con fácil acceso para el mantenimiento de la bicicleta.
FIT*
Nuestro sistema FIT (Dirección ICR+ FIT) integra todas las herramientas necesarias para poder volver a casa en caso de avería.
Incluye H2.5/3/4/5/6, T25, troncha cadenas, adaptador CO2 y cierre rápido de cadena.
*Upgrade kit
*Comprobar compatibilidad con la horquilla
BLOCKLOCK
El sistema Blocklock by Acros que tiene un giro limitando a 120º el giro de la horquilla, protege el tubo diagonal y evita impactos innecesarios en el carbono.
CIERRE DE TIJA DE SILLÍN INTEGRADO
Su cierre se ha integrado en el tubo diagonal buscando un diseño más limpio y más minimalista.
BATERÍA ADICIONAL XPRO
PLUG & RIDE
Funciona como un mecanismo Plug & Ride, sencillo y sin necesidad de conectar cables.
El conector del portabotellín de la batería XPro es totalmente estanco y diseñado para funcionar con la batería XPro o como portabidón para cualquier botellín convencional.
MOTOR
MÁS LIGERO, COMPACTO, POTENTE Y MUY MUY SILENCIOSO
La nueva versión de motor BH2EXMAG. Gen 2 optimiza la asistencia mejorando notablemente la experiencia de usuario, a través de la implementación de mejoras electrónicas mecánicas y un nuevo sistema de bluetooth. Mantiene un centro de gravedad bajo para la máxima estabilidad e incorpora aletas laterales que mejoran notablemente la disipación del calor.
El speed sensor está integrado para una mejor sensibilidad. Asimismo, el sensor de par telemétrico aporta una asistencia suave y progresiva.
Tiene un peso de tan sólo 2,1 kg.
No genera ninguna fricción en modo de no asistencia, permitiendo al usuario el uso de la misma por encima de 25 km/h sin esfuerzo adicional.
El motor desarrolla una potencia de 250Wy genera hasta 65 Nm de par máximo.
GEOMETRÍA
ILYNX TRAIL CARBON 8.8
EC883
| | SM | MD | LA | XL |
---|
H1 - LONGITUD TUBO SILLÍN | | 400 | 410 | 440 | 480 |
H2 - LONGITUD DE PIPA | | 95 | 100 | 110 | 125 |
H3 - BB DROP | | 339 | 339 | 339 | 339 |
L1 - LONGITUD TUBO SUPERIOR (HORIZONTAL) | | 582 | 599 | 624 | 643 |
L2 - LONGITUD DE VAINA | | 451 | 451 | 451 | 451 |
L3 - DISTANCIA ENTRE EJES | | 732 | 759 | 783 | 804 |
A1 - ANGULO DIRECCIÓN | | 66 | 66 | 66 | 66 |
A2 - ANGULO TUBO SILLÍN | | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 |
STACK | | 609 | 615 | 624 | 638 |
---|
REACH | | 427 | 453 | 473 | 488 |
---|