BH RS1 5.0**(15%)

RS1

Tener la aerodinámica de tu lado te ayuda a sacar el mayor partido de tu esfuerzo. No importa si estás compitiendo, rodando en tu marcha preferida, mejorando el tiempo en tu segmento favorito o simplemente disfrutando de tu carretera predilecta.

"En cada una de tus pedaladas luchas contra el viento. Una batalla que ahora dejas de sufrir para pasar a disfrutar. Solo los ciclistas conocemos esa sensación de rendimiento, poderío y eficacia que logramos cuando físico y material trabajan al 100% la adicción a la velocidad".

ESPECIFICACIONES

CONSTRUCCIÓN: CARBONOMONOCASCO

Al igual que en todos los cuadros de carbono de BH, en la RS1 se utilizó la tecnología HCIM-Hollow Core Internal Molding para buscar un cuadro que cumpliera los objetivos de ligereza y rigidez fijados.
“Tecnología para cuadros monocasco que aplica una alta presión en el molde para alcanzar los más altos niveles de material compacto y eliminar presiones inconsistentes en el cuadro que creen burbujas e imperfecciones.
Permite controlar y optimizar los espesores óptimos en las diferentes áreas críticas del cuadro”.

FORMAS KAMM TAIL

La RS1, al igual que encontramos en el modelo Aerolight, incorpora el diseño Kamm Tail en sus tubos para lograr una sección transversal completamente aerodinámica.
Se han realizado análisis informáticos y de dinámica de fluidos que han concluido que la RS1comparte los mismos valores aerodinámicos que nuestra bicicleta Aerolight.

FORMAS AERO

La tija de sillín aero de la RS1 comparte formas con las de nuestra bicicleta Aerolight y su cierre se ha integrado en el tubo diagonal para afectar lo mínimo a la aerodinámica del tubo horizontal.
Con el objetivo de adaptarse a todo los ciclistas; desde el de alto rendimiento a aquel que desea una posición de mayor confort, la tija aero de la RS1 está disponible como opción con 15º de retroceso, en nuestro apartado de accesorios y componentes.

RÍGIDA Y REACTIVA

La caja de pedalier, con el sistema BB386EVO, está sobredimensionada hasta 86mm de diámetro. Dismunuyendo el grosor de los tubos y aumentando la rigidez de torsión y trasera.
Las vainas de la RS1 son muy cortas, para lograr una bicicleta muy reactiva que transforme cada pedalada en vatios de potencia.
El tren trasero de la RS1 aúna las características propias de una bicicleta muy reactiva; un tren trasero corto y aerodinámico que lo diferencia de los demás modelos Gran Fondo del mercado.
El resultado es una absoluta rigidez lateral, total estabilidad y una completa eficiencia en los vatios de cada pedalada.

GEOMETRÍA

RS1 5.0

LD503

		XS	SM	MD	LA	XL	XX
H1 - LONGITUD TUBO SILLÍN		460	480	500	520	540	560
H2 - LONGITUD DE PIPA		120	135	150	175	190	215
L1 - LONGITUD TUBO SUPERIOR (HORIZONTAL)		516	531	545	561	576	591
L2 - LONGITUD DE VAINA		412	412	415	415	418	418
A1 - ANGULO DIRECCIÓN		71	72	72,5	73	73,5	73,5
A2 - ANGULO TUBO SILLÍN		74,5	74	73,5	73,5	73	72,75
STACK		526	544	557	583	597	623
REACH		370	375	380	388	393	398